上汽红岩被认真请求收歇重整了。

7月1日晚间，能源新科(600106)发布公告，公司全资子公司上汽红岩汽车有限公司(简称：上汽红岩)于7月1日被债权东谈主重庆安吉红岩物流有限公司(简称：安吉红岩物流)向重庆市第五中级东谈主民法院请求收歇重整，原理为“弗成璧还到期债务且严重资不抵债但仍具备重整价值”。法院当日立案。

这意味着，传言堕入逆境多时、上汽集团旗下最大的重卡业务平台——上汽红岩，被认真请求收歇重整。

期间周报记者扎眼到，这次请求单元为安吉红岩物流，穿透其控股权，和上汽红岩属于上汽集团旗下。

能源新科在公告中还默示，上汽红岩为公司伏击子公司及重卡业务坐褥策划平台，若重整得以到手本质，将故意于化解上汽红岩债务、缓解上市公司策划压力，安妥公司及整体激动利益。

现在上汽红岩情况怎样？总欠债些许？是否还在平方运转坐褥？改日将怎样收歇重整？7月2日，期间周报记者致电能源新科董秘办，相干东谈主士默示：“关于上汽红岩事宜，更多的推崇请宥恕后续公告。”

四年前巨资并购上汽红岩

建树20余年后，上汽红岩正走向收歇重整。

上汽红岩建树于2003年，当先激动包括重庆机电控股集团等，2007年激动引入上汽依维柯商用车投资有限公司成为大激动，2016年9月，上汽集团成为上汽红岩的大激动，并在2018年底，通过增资景观将股权增多到了56.96%。

上汽红岩官网深远，其是上汽集团、能源新科所属企业，领有半个多世纪重卡制造警戒，注册资金46亿元，现存职工4000余东谈主，具备年产12万辆整车的坐褥能力。产物出口欧洲、非洲、东南亚、中东、南好意思洲等40多个国度和地区。

在上汽集团商用车板块中，上汽红岩一直演出伏击变装。

上汽红岩在重卡限制独具性格的自卸车，曾皆集四年获取销售冠军，商场份额超21%；牵引车增幅曾高达116%；在2016年-2020年，上汽红岩收拢时机，销量捏续攀升，2017年往常销量更是暴增157.9%，往常位居宇宙销量第七，增速顾盼重卡群雄。

这亦然能源新科并购上汽红岩主要原因之一。

2021年1月4日，上柴股份(后改名：能源新科)发布，以刊行股份的景观，购买下属的发能源和重卡业务。

具体包括上汽集团捏有的上汽依维柯红岩商用车有限公司(后改名：上汽红岩)56.96%股权及上汽依维柯商用车投资有限公司50%股权，购买控股集团捏有的上汽红岩34%股权及上汽菲亚特红岩能源总成有限公司10%股权；以现款景观购买上依投捏有的上汽红岩9.04%股权，并拟配套融资。

笔据那时东洲评估出具的评估阐扬深远(东洲评报字[2021]第0077号)，汗漫评估基准日，上汽红岩激动一起权益价值评估值为32.03亿元，评估升值率为91.38%。终末，上汽红岩往还价钱为32.03亿元。

与此同期，能源新科还进行了配套融资，向不向上35名特定投资者非公拓荒行股票，配套募资不向上20亿元，用于支付并购现款对价、上汽红岩“贤惠工场”、“新一代智能重卡”样式。

那时公告深远，汗漫2020年9月末，上汽红岩净钞票为17.36亿元;2020年1-9月，营收161.09亿元，净利润4.55亿元。

终末，能源新科完成了要紧钞票重组，通过收购从事商用重型汽车坐褥制造和销售的上汽红岩，形成了“柴油发动机+重型卡车”双主业。其中，重型卡车业务以全资控股的上汽红岩为平台，要打形成为商用车重卡限制的头部企业。

销量捏续下滑，皆集3年巨亏

并购之后，有过甘好意思期。

在并购的2021年，能源新科股价飞腾了23.32%。

上汽红岩也在加快转型。其官网深远，在上汽商用车“新四化”政策领导下，上汽红岩连续推动重卡产物向新能源化、智能化、网联化、定制化的地方升级迭代，开启群众首例“5G+L4”级智能驾驶重卡贸易运营，获取群众首张智能网联汽车示范运营执照。

不外，甘好意思期也就一年，2022年运行，上汽红岩销量运行大幅下滑。

数据深远，上汽红岩2021年销量6.3万辆，行业排行第六；2022年销量1.31万辆，同比下落79%，行业排行第八；2023年销量1万辆，同比下落23.7%，行业排行第十，商场份额降至1.1%；2024年全年销量5511辆，同比下落39.37%，依然掉出行业前十。

2025年一季度，上汽红岩重卡仅销售275辆，同比下落85.93%。

受比年来行业自卸车总体需求下滑和营销聚集减弱等影响，上汽红岩订单不足，且重卡产物转型不到位、竞争力不彊等导致销量较低、事迹发生较大损失，欠债总数向上钞票总数较多。汗漫2024年末，上汽红岩仍有较高的应收款项，账龄趋长，回款不足预期，上汽红岩债务类诉讼较多、债务较高，流动资金病笃，存在较大的偿债辛苦风险，

2022年至2024年，上汽红岩净利润鉴识损失16.95亿元、24.41亿元、21.9亿元。这也导致能源新科皆集三年出现多半损失。

能源新科2024年报深远，截止2024年底，上汽红岩其欠债总数向上钞票总数为28.92亿元，流动欠债系数金额向上流动钞票系数金额为37.73亿元。

能源新科在2024年年报中称，濒临上述众多挑战，上汽红岩围绕提质增效总体主张，致力于作念好各项坐褥策划和债务风险化解责任：一是在坐褥策划方面，不竭产物线，聚焦中枢产物，加强供应商料理，强化本钱管控，全力破除历史库存和加大应收款回收责任，致力于降本增效，协助重心经销商作念好产物销售和办事，致力于作念好商场销售；二是在债务风险化解方面，积极与相干银行协商贷款缓期，与供应商协商宽限偿债，以缓解公司坐褥营运资金病笃等辛苦；三是积极开展组织优化和东谈主员精简，致力于缩小结构本钱。

另一方面，能源新科并购上汽红岩时的募投样式，也堕入逆境。

能源新科2024年报深远，上汽红岩“贤惠工场”样式估量打算插足4.72亿元，累计插足金额3.32亿元，结余1.22亿元，依然结项；而上汽红岩“新一代智能重卡”样式，估量打算插足2.09亿元，累计插足1326.27万元，样式程度6.33%，达到预定可使用情景为2027年。

能源新科2025年4月3日发布公告，上汽红岩存放在中国光大银行股份有限公司上海分行召募资金专户中的 2.8亿元资金(均已被法院冻结)被相干法院强制扣划，强制扣划原因为光大银行上海分行、农业银行重庆渝北支行发起的金融借款左券纠纷诉讼。

能源新科默示，固然现在重庆安吉物流的收歇重整请求已被法院立案，但上汽红岩是否被裁定进入重整才能尚存在不细则性。上汽红岩是否能进入重整才能不会对公司非重卡业务形成要紧影响。在法院审查案件时分，公司将照章互助法院对上汽红岩的重整可行性进行征询和论证。如法院裁定上汽红岩进入重整才能，公司将照章利用激动权柄体育游戏app平台，积极主动互助法院及料理东谈主的重整责任，并督促上汽红岩照章履行法界说务。在均衡保护各方正当权益的前提下，公司将积极与各方共同论证债务问题的措置决策，同期将积极争取相干方面的复旧，最大贬抑保险公司及整体激动的利益。