全新小鹏P7和小米SU7，何如遴荐？

尽管何小鹏在全新小鹏P7发布会后的采访中，已经辛苦于诡秘了这类引战的问题。但明眼东谈主皆看得出来，这两款车型之间必有一战。

因为这是两台在定位、性情、致使价钱上皆如斯附近，险些不错说是针尖对麦芒的两款车型，是以这亦然何小鹏和雷军两个湖北知己，在新动力战场上，第一次的正面交锋。

初代小鹏P7昔时对地方，是特斯拉Model 3。阿谁本事市集上高颜值的纯电车型并未几，小鹏P7凭借稀缺的纯电轿跑定位、4秒级零百加快性能和智能化建树等中枢上风，还是上市就得回市集追捧。

2021年，小鹏P7全年累计请托超6万辆，助力小鹏以9.8万辆的收获登顶了昔时新势力销冠。说小鹏P7是那时市面上最漂亮的纯电轿车，并不夸张。

但小鹏P7还莫得打败Model 3，市面上就冒出一批将Model 3视为假思敌的纯电车型，

而高性能在电动化眼前也已经变得越来越寻常和低价，再加上小鹏前两年里面爆出各式问题，小鹏P7的销量也开动清静滑落。

2024年小鹏P7销量低迷，本年上半年下滑态势延续，6月销量仅53辆。

但2024年小米SU7横空出世，主打的雷同亦然颜值与性能。在小米强盛的品牌力和流量加抓下，小米SU7上市即火，火到出圈。

字据最新数据，2025年1-6月Model 3在中国共售出91,919辆，被同时销量达155,692辆的小米SU7越过。小鹏P7也曾思打败的敌手，被小米SU7斩于马下。

那么当今全新小鹏P7上市，在价钱处于归并区间的前提下，市集当然不可能再将其与Model 3作比拟，而更多的东谈主会拿它来和打败Model 3的SU7作比拟。

然则，雷同是走颜值+性能道路，全新小鹏P7能够复制小米SU7的生效，致使越过小米SU7吗？大概率是不行的。

领先是品牌。小米，是国民级的流量品牌，领有浩大的粉丝群体，是以它自然有着更强的破圈才智。小米SU7的用户中，有近七成使用小米手机，六成婚中有小米生态的居品，唐突合计我方是米粉，是以小米品牌的粘性也更强。

小鹏是流量品牌吗？在造车新势力刚刚进场的那几年，在好多传统车企眼中，擅长使用互联网叮嘱的蔚小理皆不错算是流量品牌。但此一时，当今行家皆把这套玩法整昭彰了，也只剩下华为和小米这样能破圈存在的大佬，才敢叫作念流量品牌。它们能够将车卖到一个其他车企难以企及的价位，况且还能卖爆。

当今的小鹏，反而越来越像传统车企。而且在履历了两年前的低谷之后，当今的小鹏主要照旧靠20万元以下的MONA M03和P7+走量。20万以上市集，以品牌力而言，小鹏也不敢说完全胜算。

其次是居品本人。电动轿跑这个市集，诚然最早切入的是初代小鹏P7，但实在培育起来照旧靠小米SU7。不管是颜值照旧性能，主要照旧要看能否给用户提供更多的状貌价值。

而电动期间，动不动即是零百加快4秒内，各式的全系标配，性能其实已经变得很低价了，也越来越莫得实用性。4秒级的零百加快才智，和咱们平方的衣食住行莫得多大的关联。不时再往上堆砌性能数据，对用户状貌栽培的角落效应只会越少。

那小米SU7为什么还能这样火呢？是因为它除了强调我方有出色的性能以外，通过束缚去纽柏林赛谈跑圈，将性能展示酿成了对纯正性能的追求这样一种信仰。

信仰，是更高维度的状貌价值。这也为什么卖50多万的小米SU7 Ultra皆能在几分钟之内售罄。换言之，今天的小米即使不彊调具体的性能数字，东谈主们仍然会慑服小米汽车性能给力；即使这一款车还不够牛，也慑服它的下一款车会更牛。

全新小鹏P7的性能真的也很强盛，但照旧只可通过具体的数据来展示给用户，无法在状貌价值上作念出更高维度叙事，是以全新小鹏P7只可用更多的细节来为用户堆砌状貌。

比如强调“原创打算”背地揶揄小米SU7的向保时捷打算问候；用更多翰墨去论说车身的颜料、会“点头”的中控屏、自研的图灵芯片、插足千万研发的超薄电动尾翼，致使是路怒消消气这样的小游戏。说白了，即是尽可能的堆砌状貌价值。

但这些堆砌，至少在咫尺，还无法转机并达到信仰的维度。这已经决定了全新小鹏P7市集推崇的高度。

还有另外一个蹙迫的成分：价钱。现时该细分市集前三名分裂为小米SU7、特斯拉Model 3和比亚迪汉DM。数据显现，2025年上半年，小米SU7和特斯拉Model 3月销量高点均接近3万辆，汉DM/EV则接近1万辆。

假如正面硬刚小米SU7莫得胜算，能不行在价钱上作念作念著述？但价钱下探，不仅影响到同门兄弟P7+，更要濒临雷同是国民级品牌的比亚迪，况且这也不适当小鹏品牌进取的观念。

参考初代小鹏P7的24.99-28.99万元调换价，如若价钱有所提高，致使摸上30万元一线，那全新小鹏P7只消可能成为小鹏送给针织粉丝们的礼物，而难以带来新的增量。

是以，全新小鹏P7的订价将会异常蹙迫。此次小鹏一转业业通例，跳过预售价钱发布，仅仅开启99元意向金的小订，随后就会告成郑重上市。何小鹏致使向外界示意“价钱不会低廉”，颇有些药学习当初雷军的套路。这可能亦然为了试探市集反映，字据意向订单的情况，再决定最终的价钱。

有莫得一种可能，终末全新小鹏P7为了品牌进取，给出一个偏高的价钱，但针对小鹏P7的老用户提供一个极具诱惑力的置换决策，为销量兜底？

话说转头，就算打不外小米SU7，Model 3每个月还有个3万阁下的量欧洲杯体育，能从这里抢一部重量来，全新小鹏P7也算是得手了。（文/优视汽车 老炮 ）