电动汽车的波澜让中国运行弯说念超车开云体育，但欧洲的早期插足其实更多。欧版"宁德期间" Northvolt 共计拿到过 150 亿好意思元的融资，这些钱不错烧出来三个威马（350 亿东说念主民币），四个哪吒（228 亿东说念主民币），致使能调停极越（70 亿元东说念主民币的失掉）十四次。

即便如斯裕如，Northvolt 仍然没能逃离倒闭的红运。在这家欧洲明星的荒唐故事上，不仅能看出欧洲东说念主为什么造不好电板，更能看出欧洲东说念主为什么造不好电动车。

文｜韩永昌

裁剪｜张博文

"原回电芯是这样作念出来的。"

2018 年末，一位来自欧洲电板企业的采购，在中国开垦供应商的工场中看到卷绕机后，发出了如斯感叹。

更感叹的是这家供应商的职工，他们发现欧洲对电板制造还停留在"手搓期间"，致使连自动化产线齐没见过。

对比中国制造业来说，欧洲制造业向来先进、深通、自动化程度高而著称。在电板坐褥上，却富裕相背。

这家电板企业即是 Northvolt，彼时，Northvolt 在欧洲也曾被认为是下一个"宁德期间"，但直到第一座位工场破土动工，这家公司仍对电板坐褥一窍欠亨。

一直到良马准备审厂的时刻，Northvolt 连坐褥开垦齐没调试好，来自特斯拉的创举东说念主 Peter Carlsson 很弥留。"雇主带着职工运行在车间里搭帐篷，给良马展示工场正在赶工，请再给咱们多极少期间"。

特斯拉的资历让 Peter Carlsson 尽力于师法马斯克在濒临产能地狱时的操作，但不同的是，马斯克思解决问题，Peter Carlsson 思隐私问题。

"良马的东说念主走了，帐篷也就撤了，这种事发生了不啻一次。"一位知情东说念主士称。

这家承载着"欧洲最大但愿"的公司，凭借对电板制造的憧憬与思象，就完成了 14 轮融资，总金额达到 150 亿好意思元，超千亿东说念主民币。这些钱在中国不错投出五家二线电板厂。

从高盛、贝莱德，到巨匠、良马，无一不看好这家异日的欧洲之星，并寄但愿于其不错带动欧洲电板产业，与中日韩四分世界。

但是，纸弥远包不住火，在一派荒唐中生活了 8 年后，Northvolt 在上个月精采苦求歇业保护。

在 Northvolt 的官网上还留着"真的的挑战是作念得又好又快"的 Slogan，这也解释了其并不是一家为了圈钱而生的公司。

但 Northvolt 作念电板的初志并不是复制和学习，而是特出，这也注定了会失败。

天时地利东说念主和，驾临在一个草台班子身上

2016 年是能源电板创业的绝佳时机。

当年事首，宁德期间刚开启 A 轮 30 亿元额度的融资，估值唯有 200 亿元把握。比亚迪发布纯电车型 E5，特斯拉刚刚上市 Model 3。全球电动汽车行业处在早晨破晓之前。

就在这个时候，特斯拉副总裁 Peter Carlsson 离开好意思国，回到家乡瑞典创立了 Northvolt。

如斯光鲜的配景，让 Northvolt 一诞生，就含着金汤匙。欧洲车企、列国政府齐需要保证汽车产业在新能源期间依旧保持率先地位，看成电动汽车的腹黑——能源电板，当然成为了战略歪斜之处。

于是，2016 年的天时、欧洲扶持的地利、以及特斯拉前高管的东说念主和，扫数得胜的条目齐加持在了 Northvolt 身上，集万千嗜好于并立。

巨匠豪置了 140 亿好意思元的十年期订单，良马、沃尔沃等车企连气儿束缚，高盛、贝莱德等金融机构束缚登门。Northvolt 也相配有信心，他们的预备是：在 2030 年预备产能 150GWh，占据欧洲电动车电板市集的四分之一。

但志在千里之下，这家公司却是一个远大的草台班子。

Northvolt 第一家工场选在了瑞典小镇谢莱夫特奥，这里不错比作中国的漠河，但纬度更高，也曾围聚北极圈。Northvolt 的神奇经历齐在这家工场中出现。

他们起初找到了位于中国无锡的一家开垦供应商，这家中国供应商派出了数百东说念主远赴欧洲，扶直其产能扩展预备。但是，他们骇怪的发现，Northvolt 采购完开垦，仅仅放在仓库里，并未开工。

2019 年，Northvolt 定制了第一条属于欧洲原土的圆柱电板坐褥线。这条产线的开垦运到现场后，因为莫得物料，运行不起来。"通过一次电之后就一直在仓库放着，到 22 年齐没拆封。"

有构兵到 Northvolt 的东说念主士告诉 36 氪，中国开垦供应商思加班加点，但 Northvolt 经久保持着欧洲东说念主惯常的作息，放工就走，这导致工程程度富裕不足预期。

"中国派去驻场的东说念主，好多时候一周只需要职责半天，其他期间莫得任何事。"

更令东说念主骇怪的是，每台机器，Northvolt 齐会招聘一个博士来料理，而在中国，这个岗亭需要的学历是中专，致使是高中。

当这家中国供应商与 Northvolt 深度绑定后，这场闹剧才渐进热潮。

一位知情东说念主士告诉 36 氪，Northvolt 瑞典的车间就是一个晦气性的现场，对扫数东说念主来说齐是折磨。

最初，这个车间里集中了中日韩等来自列国电板行业的工程师，比如来自韩国 SK on 的职工。"无论他们才略如何，起码齐见过电板是怎么造出来的"。

但没过多久，这些东说念主齐离开了，只剩下中国东说念主，欧洲土产货东说念主，还有印度东说念主。欧洲土产货东说念主梗概有 30% 的比例是黑东说念主，在瑞典这样的劳能源老本极高的国度，如斯雇佣更有性价比，但也更难料理。

"更离谱的是印度东说念主，他们经常开会说你们机器瞎想得辞别理，才导致电板作念不出来，你们要把最佳的工程师叫过来，带着扫数的源代码，咱们沿途分析问题。"

每天开会看守的不是解决问题，而是要图纸和代码。"虽然，你不给他们也会悄悄去电脑里下载数据。"前述东说念主士说。

多国度的东说念主换取起来也很繁重。来自中国供应商的开垦工程师精深造就丰富，但学历并不出色，用英语交流比拟繁重。淌若用翻译软件，又有太多的专科词汇，无法显然准确的转述。

当其他国度的工程师看完翻译，他们自身就不懂电板，交融出来的又是一个新的兴味。因此，Northvolt 一直难以掌捏电板坐褥的技能。

还有个更难，且更离谱的问题，就是物料丢失。

电板坐褥开垦需要好多配套的机械加工件，欧洲土产货早期并莫得这些零件，只可在中国空运以前。

"这些物料齐是铁疙瘩，相配重，Northvolt 签收了之后，在现场会就会丢失一部分，好的时候就只剩下 70%，严重的时候能丢一半，压根不知说念丢在哪，丢收场再发，发收场再丢。"

虽然，料理上的问题是不错和谐去解决的，最致命的是，Northvolt 的电板瞎想最运行就是谬误的。

"欧洲仅仅不思作念电板，作念起来细目比中国好"

Northvolt 对电板制造一窍欠亨，但又颠倒无礼。

在产业链和谐上来讲，电板厂商会提供电芯工艺参数，开垦厂给出能满足这些参数的机器。但 Northvolt 瞎想的电芯参数，富裕不得当当下的电芯制造尺度。

一位参不雅过 Northvolt 车间的工程师告诉 36 氪，在作念分切工艺这一步，Northvolt 定的参数是 0.1mm，实质上分切机只可作念到 0.5mm。0.1mm 是什么观念？这台机器的物理极限也作念不到如斯。

但 Northvolt 认为，这种工艺不错作念到更优，Northvolt 的电板产线也要作念到比中国更优秀，是以要求开垦必须莳植。

当机器难以达到要求时，只可产出报废电板。" 80% 的电板齐是报废品，但也一直作念。"

Northvolt 并莫得镌汰要求，他们认为欧洲电板厂商不错作念到更好。这家公司还招聘了相配多的高学历东说念主群，可爱提一些创新性的思法。

举个例子，Northvolt 的工程师会以为这条产线上的相机竖立太低，要求更换成更先进的相机。

但换新相机后，致使不如以前的好用。因为中国供应商作念的开垦产线丝丝入扣，牵一发而动全身，不是浅薄的更换成更先进的机器，就不错让收尾莳植。没办法，Northvolt 又得让中国供应商将机器装回到最初的状况。

"这种事非经常见，频繁发生。"

一位经久构兵欧洲企业的东说念主士告诉 36 氪，"欧洲东说念主不以为我方电板产业弱，他们以为仅仅我方没作念，淌若作念，细目会更好。"

这亦然 Northvolt 的重要场地，他们不思弃取锻真金不怕火决策，老是思对制造工艺按照我方零造就的思法去更动。

电板行业有个词叫" konw how "，浅薄来讲，就是在多量失败的造就上，回来出来，如何去作念才调得胜。Northvolt 莫得掌捏任何 konw how，但他们老是认为我方 know everything，

早期，中国供应商扶直 Northvolt 的工程师唯有旅游签证，三个月换一批东说念主。

有一段期间因为疫情弗成飞到瑞典，Northvolt 就让中国供应商飞到迪拜对接。"我以为他们也不思对接，就是思找个借口去迪拜玩。"一位参与过的东说念主士称。

当中国供应商无法到达瑞典，Northvolt 致使连机器运作齐难以惩办。

比如涂布工序，中国任何一家电板公司涂布出来的极片齐能作念到光滑如镜面，而 Northvolt 我方涂出来的，居然是斑马条纹一般的破布。" 10 米长的料带上能有 7-8 个大洞，这要放在宁德，敷陈齐要写几十页。"

虽然，Northvolt 也会写敷陈回来问题，查明问题，然后，扬弃问题。

"到了后期，他们压根不去厂里看，就在办公室写 PPT，PPT 写的是真雅致，无论是那儿出现的问题，有可能解决的步伐，异日如何防护，清澄贯通，谁看了齐得夸一声漂亮。"

但 PPT 并弗成造成解决问题的步伐，因为 Northvolt 的电板工艺参数设定就是谬误的。第一步就走错，后头走几许步也船到急时抱佛脚迟。

一位曾与 Northvolt 同事的东说念主士称，这家公司柔软的点也很奇特，他们对外不雅和尺寸格外柔软，一定要把电板壳作念的比谁齐漂亮。而中国电板厂，或者任何一家电板厂，柔软的齐是电板的化学性能。

另一位近期与 Northvolt 有过交流的中国电板公司高管称："咱们用 4 个月的期间就不错把一家工场的电板良率莳植至 96%，而 Northvolt 用了四年期间，良率唯有 70%。"

一直到 2022 年，Northvolt 手捏 300 亿好意思元订单，仍莫得电板大限制坐褥，2023 年依旧如斯。

2024 年年 6 月，良马再也无法隐忍，猬缩了 20 亿好意思元的电板公约，5 个月后，Northvolt 晓谕歇业。

法例 2023 年 12 月，Northvolt 的电板产能只达到了预备主张的 1/200。也曾的天时，在 Northvolt 无穷期拖延下也曾错过，欧洲扶持的地利，也被破钞耐性。来自特斯拉配景的东说念主，放胆了 Northvolt。

宁德期间董事长曾毓群说："为什么欧洲造不出好的电板？起原，他们的瞎想是错的；其次，他们的工艺是错的；终末，他们的坐褥是错的。"

其实还应该再加上一句话：他们的初志、态度、派头也齐是谬误的。

写在终末

欧洲并不是莫得作念电板的才略，在能源电板边界，尺度的 VDA 电芯使用的就是欧洲的尺寸，他们是早期章程的制定者。

欧洲汽车出货量最大的三家车企是巨匠、良马、飞驰。巨匠入股了国轩高科，良马变相扶持了宁德期间，飞驰则看成大鞭策，匡助孚能科技开垦起了家具性量体系。

每一家车企齐在中国能源电板行业方兴未已之际，给以过远大的匡助。但欧洲企业强在研发，弱于落地，更弱于求变。他们也曾开垦起了锻真金不怕火的制造机制，并不肯意自我创新。

中国电板企业早期靠无与伦比的复制和学习才略，飞快开垦起了完好的电板产业链，在电动汽车销量爆发后，靠市集的大限制专揽束缚进行时候创新，荒诞迭代，从一个学习者，造成了携带者。

车企相通如斯。在中国，一款新车上市后，热度不绝逾越一年齐也曾是爆款。新车的研发周期也束缚在接近 12 个月，对比欧洲，可能需要 3-4 年。

欧洲制造，向来以品性深通，质地不凡而驰名，慢并不是错，这是家具性量更可靠的保证。

但如今，快，是汽车行业获得竞争的独一诀要。家具迭代速率与销量，决定了谁将成为下一位全球汽车工业巨头。

一位与多家欧洲车企 CEO 有过交流的东说念主士告诉 36 氪，CEO 们精深能感到张皇，思要推动创新速率，不墨守陈规。但一个东说念主的力量，很难把握一个集团从上到下扫数东说念主。

车企如斯，Northvolt 亦然如斯。欧洲电动汽车行业仍千里浸在工业创新带来的二百余年的制造上风中，自身的变调速率，跟不上期间的变化。

他们也曾莫得经历过开云体育，但异日可能会瓦解一个兴味，那就是：逾期就要挨打。