奇瑞控股集团董事长尹同跃近日在接受采访时默示，公司正在全力参加智能化研发。其研发笼罩了传感时间、算法和芯片等中枢领域，并将吸收规章与大模子端到端的步地同步树立低、中、高阶自动驾驶时间。

在海外化方面，尹同跃强调奇瑞一直将质地和干事放在首位，心疼根源，并学习日本和德国车企的训导，实时转头并编削问题。同期，他也提到了“Double T”计策，默示向丰田和特斯拉学习，在居品想象上鉴戒了丰田的居品性量体系，在改进精神上则学习了特斯拉。

就时间路子而言，尹同跃以为内燃机时间仍有发展远景。相称是在合成燃料（e-fuel）成为绿色处置决策的配景下，传统内燃机和加油站基础才调将推崇贫困作用。但他也提到，奇瑞与华为存在文化理念各别。他以为奇瑞是一个“庸碌企业”，而华为则是“风景级企业”。因此，奇瑞需要“贴身学习”华为的时间和治理训导，想象是成为“汽车界华为”。

尹同跃还猜测，中国汽车工业还是接晚天下中心。他指出中国领有完善的供应链体系，并聚集两年景为群众最大出口国，与其他国度的差距也在不休扩大。他强调，中国需要打造高端品牌，比如中国的保时捷或BBA体育游戏app平台，以成为天下最强的汽车工业。

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